將在“一段二場(chǎng)”里建P+R換乘停車場(chǎng)，占地約2.5公頃的西客站停車場(chǎng)面積最小，但地位最重。該停車場(chǎng)位于成都西站前廣場(chǎng)南側(cè)，將成為集地鐵、有軌電車、公交車、P+R換乘停車場(chǎng)、綜合交通換乘空間、辦公和商業(yè)于一體的綜合交通樞紐。
西客站停車場(chǎng)分東、西側(cè)兩部分。東側(cè)停車場(chǎng)為地上3層，一、二層為公交停車場(chǎng)和公交車首末站，三層為有軌電車停車場(chǎng)及蓉2號(hào)線首末站，可同時(shí)停放24列有軌電車。 西側(cè)地下3層為社會(huì)車輛停車場(chǎng)和公共換乘空間，為方便換乘，該社會(huì)車輛停車場(chǎng)設(shè)計(jì)為P+R換乘停車場(chǎng)，可停放約950輛車。在公共換乘空間可實(shí)現(xiàn)有軌電車、地鐵4號(hào)線和9號(hào)線、公交、出租車和國(guó)鐵的無縫換乘。
據(jù)了解，建設(shè)中的成都西站預(yù)計(jì)近期完工，極可能始發(fā)成蒲列車，而成蒲鐵路是川藏鐵路的起點(diǎn)。停車場(chǎng)也是蓉2號(hào)線最大綜合建筑單體，預(yù)計(jì)2018年年初完成所有土建主體結(jié)構(gòu)施工。
與其他交通智能聯(lián)動(dòng)車輛段將是調(diào)度中心臨近郫溫路、成灌高速的郫溫車輛段，是蓉2號(hào)線唯一的定修段，主要滿足有軌電車夜間停放、日常檢修等需求。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)場(chǎng)地已經(jīng)開挖，數(shù)十臺(tái)機(jī)械設(shè)備全部進(jìn)場(chǎng)，施工不停。
郫溫車輛段占地約8.6公頃，可容納54列有軌電車的停放。還設(shè)置了綜合維修中心，負(fù)責(zé)全線軌道、建筑、供電、通信、信號(hào)、防災(zāi)報(bào)警等系統(tǒng)的運(yùn)行及綜合維修，以保障列車安全運(yùn)行。
成都現(xiàn)代有軌電車有限公司建設(shè)部部長(zhǎng)張鐵告訴天府早報(bào)記者：“以后蓉2號(hào)線的調(diào)度中心也將設(shè)在這里。”蓉2號(hào)線全長(zhǎng)近40公里，雖有獨(dú)立路權(quán)，但與其他地面車輛將有平交口。按照設(shè)計(jì)，蓉2號(hào)線有獨(dú)立的運(yùn)行系統(tǒng)，也將與其他交通信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化聯(lián)動(dòng)。
